Mészáros Lőrinc će imati privatni autoput, a država će ga i obilato plaćati za njegovo održavanje.

Sažetak

Tekst razmatra budućnost održavanja dela autoputa M6 Dunav (58,6 km) posle isteka koncesije 2026. Razmatra opcije: nastavak sa postojećim operaterom, predaju upravljanja Magyar Közút, otvorenu proceduru ili dodelu MKIF Zrt., povezanom sa Mészáros Lőrincem i Szíjj Lászlóom. Navodi da bi MKIF-ovo održavanje koštalo oko 8,2 milijardi neto godišnje uz mogućnost velikih rekonstrukcija, te ukazuje na kritičnost PPP modela kao skup za državu i profitabilan za privatni sektor.